滴滴顺风车梳理197031份用户反馈 首期实名回应10类热门问题

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【TechWeb】 8 月 13 日消息,今日,滴滴“有问必答”推出第三期内容,重点聚焦用户最关注的 10 类顺风车相关疑问。自 7 月 18 日敲定顺风车阶段性整改方案以来,滴滴共收到来自车主、乘客和热心前前男友视频见面 的 197031 多条留言,顺风车团队首期梳理了 10 类提及最多的意见建议进行实名解答,并继续向公众广泛征集意见与建议。

数据显示,有超半数留言是在询问顺风车上线日期;此外,提升车主准入门槛、全程轨迹监控、引入征信数据、提高司乘素质、限定常用路线、优化客服能力、录音录像、人脸识别、符近救援等均是用户反馈非常集中的类别;并肩,还有不少用户留言认为整改方案过于繁琐会影响体验。

顺风车团队表示,当下顺风车团队首要工作是结合大伙的意见进一步优化产品方案,把安全工作做好。以引入征信数据为例,有本来 用户提出希望引入征信数据,进行信用审核,滴滴顺风车也非常希望能在确保合法性和保护用户隐私的前提下和提供征信产品的企业媒体合作,相关的沟通工作还在进行中。

顺风车团队并肩指出,顺风车暂时没办法 明确的上线时间,后续将持续通过微博、微信、公众评议会等意见征集渠道听取大伙的反馈、公开回复,并结合大伙的意见持续优化、改进整改方案,共建更加安全的顺风车出行生态。

以下是滴滴第三期“有问必答”的原文:

自 2019 年 7 月 18 日敲定顺风车阶段性整改方案以来,大伙通过公众评议会、微博微信等渠道收到了来自广大车主、乘客和热心前前男友视频见面 的超过 197031 条留言。

非常感谢大伙的关心,大伙认真阅读了每每根内容。有有哪些留言中,有超过半数是在询问顺风车上线日期,另外还有本来 用户提出了具体的批评改进建议。

对顺风车团队而言,当下首要工作是进一步优化产品方案,把安全工作做好。在此完后 ,暂时没办法 明确的上线时间,还请大伙理解。大伙梳理了 10 类提及最多的建议意见,进行实名回复。大伙将把有有哪些宝贵建议落实到方案中,也希望大伙继续帮助大伙改进和优化。

1、 车主用户: ***进哥 评论时间:2019/7/18  

顺风车出了好多个震惊全国的恶性事件,为有哪些?是本来 个别司机!本来 滴滴做的大,林子大了有哪些鸟都会!没办法 就得先处里根本疑问-司机!当事人建议如下:1、司机的学历审查;2、司机可否 有固定工作单位及单位的证明文件。

滴滴顺风车产品负责人何棣:大伙正在持续探索引入或多或少身份信息进行司乘身份验证,但这可否 并肩兼顾合法和合理可行。在合法性层面,《网络安全法》对过度下发有严肃的规定,学历、工作单位等信息都属于当事人隐私,在下发有有哪些信息的完后 可否 考量与否涉嫌过度搜集;而在合理性和可行性层面,学历、工作等身份信息与否能证明一个顺风车车主或乘客的安全,平台对上传的学历、工作证明与否有核实验真能力,有有哪些都还可否 进一步讨论。

2、 车主用户:***学校罗 评论时间:2019/7/24  

我完后 一个劲坐顺风车,本来 是晚上,从广州坐到东莞,发现路过两边是山、里面是马路的道路会害怕。建议在你这一路段,司机不允许停车;要么实行全程监控,本来 晚上接单完后 全程监控。

滴滴顺风车安全产品经理孙骥:为了行程中的安全,大伙会要求车主在行程中保持滴滴App开启,实时获取行程位置信息,对异常守候、路径偏移等疑问进行预警,通过App内本来 短信提醒的辦法 确认用户与否地处安全的状态,本来 用户没办法 反馈,大伙会将行程信息第一时间发送给用户的紧急联系人,并肩平台也会持续关注该行程。也提醒大伙,出行时记得设置紧急联系人并将行程分享给家人、大伙。但本来 线下出行场景的多变和人性的不可控,大伙也还在不断优化和升级大伙的安全保护功能,希望大伙多给大伙反馈。

3、 车主用户:***方先生 评论时间:2019/7/31  

和芝麻信用分绑定,以你这一为标准。分低的司机接只有客,分低的乘客打只有车!

滴滴顺风车产品负责人何棣:准入确实是安全的核心环节。本来 用户都关注信用审核的疑问,大伙也非常希望也能跟相关提供征信产品的企业媒体合作,但可否 在确保合法以及保护用户隐私的前提下,相关的沟通工作还在进行中。

目前,除车主提供三证(身份证、驾驶证、行驶证)、经过与公安部门媒体合作的综合背景调查之外,大伙可否 求包括乘客在内的详细用户提交身份证实名认证并经过人脸识别,尽最大努力确保注册信息的真实可靠。并肩,大伙在行业内率先推出了视频验证功能,即要求身份资料可否 以视频形式动态下发,以便也能有效地防范黑产作弊。

4、 车主用户:**洪流 评论时间:2019/7/19 

监查、审核、安全管理等辦法 的加强,应该不仅仅是只针对于车主,对于乘车人的管理监督也要加强。车主和乘车人的合法利益都应该受到保护,双方的素质都应提高,本来 不讲信用的乘车人本来 在少数,有时车主假使 多说两句都会遭到投诉和恶意差评,车主都会本来 苦衷无法表达!

滴滴顺风车总经理张瑞:顺风车车主和乘客是平等的合乘关系,大伙对于车主和乘客的需求同样重视。用户准入方面,车主和乘客都会经过实名认证和人脸识别;安全功能方面,平台在行程中提供的诸如行程录音、紧急联系人、行程分享、 110 报警等安全功能,司乘双方均可使用;司乘行为规范方面,比如在用户无故迟到的场景下,大伙会规定守候方超过一段时间还可否 无责注销 行程,并扣除迟到方的信任值。为了使顺风车能成为更友好互信的出行平台,未来大伙也会深入更多细节来逐步完善你这一系列规范。

5、 车主热心用户  评论时间:2019/7/21 

由车主邀请乘客合乘,再由乘客取舍和谁合乘你这一规则太扯了,也很麻烦。第一:本来 乘客发单后本来 司本来 立刻接单本来 乘客不多再立刻取舍与否同行并预付给平台,很浪费时间,车主也面临去接后注销 订单的风险。第二:乘客既然发单了,车主可否 去邀请,再由乘客确认,搞得好像是个要饭的,本来 变味了。人心隔肚皮,村里人 想搞事你滴滴为什么在么在做都会白搭。

滴滴顺风车产品经理许嘉程:去年 9 月 11 日的《交通运输部办公厅公安部办公厅关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》规定顺风车“禁止驾驶员取舍乘客,允许乘客取舍驾驶员”,在此基础上大伙设计了先让车主根据顺路的状态邀请多个顺路乘客,再由乘客确认其中一个本来 拒绝的机制。乘客还可否 根据顺路程度、车主的信任值、出行次数等判断与否同行,有效降低成单后不最少再注销 的风险。车主还可否 并肩向多个顺路的乘客发出邀请,取舍性也比完后 更高,并肩为了处里乘客确认时间本来 不及时的疑问,大伙也设计了多种提醒机制,确保乘客及时对邀请进行处里。新的体验会有不尽完善的地方,大伙会持续进行优化。

菜菜酱 2019/8/13 16:52:27

6、 车主:**舞者 评论时间:2019/7/22  

车主接单可否 为设置的常用地点这条不最少。本来 出行好的反义词都会在常用地点地处。尤其周六周日,出行起点终点有很大的不取舍性。严格执行各地政府的每天出行次数,两次或四次还可否 很好处里非法运营。

滴滴顺风车产品经理许嘉程:回归顺风车顺路出行本质、打击非法营运是此次安全整改的核心。你提到的限制接单数量本来 在方案范围内。目前大伙会为每个车主提供六个常用地点,例如公司、家、父母家等,车主还可否 在有有哪些地点间接乘。有用户认为常用路线限制本来 会原困 临时去一个地方办事没办法 顺路搭载乘客。你这一状态下,本来 车主临时想去一个新的地方,每 14 天还可否 修改两次地点,在有有哪些地点之间的往返都符合在常用地点出行的顺风车本质。大伙也会提供给乘客投诉举报的机制,非法营运行为一经核实,就会做出相应处里,也希望广大用户跟大伙并肩共建更友好的出行环境。

7、 车主用户:**回来 评论时间:2019/7/23  

滴滴的整改跑题了。整改重点应考虑为什么在么在提升客服团队的服务,建一个客服机制确保危机时及时快速地与警方对接,最大限度确保乘客与司机的安全;而都会出台各种繁琐辦法 来限制车主。作为互联网公司,滴滴的社会责任是确保乘客和车主冒出危险时想法救人,都会确保不出意外。

滴滴安全处里团队负责人杨嘉成:去年 9 月份以来,大伙全面升级了客服能力。为了保证安全例如件处里的专业性,大伙将客服体系分成了安全体系和服务体系,只本来 安全相关的投诉,会第一时间转交给安全响应团队,由专业的安全客服处里。

但在实际状态中,大伙会发现有的投诉不能自己快速区分出是服务疑问还是安全疑问,电话两端的表达辦法 、对信息的理解判断,以及客观环境的制约,让沟通在本来 完后 还是会产生偏差。大伙会不断积累经验,提升团队的专业判断能力,尽量降低误判或遗漏的概率。

另外,协助警方调证是应急处里中非常重要的要素。为提高效率,大伙建立了警方调证的专项对接团队,提供7* 24 小时的响应服务。并肩,为兼顾用户隐私保护和警方调证需求,大伙把用户信息分成一个等级,针对不同等级的信息需求,设置了不同的调证流程:在符合相关流程的前提下,假使 警方按照流程提供相应身份证明信息,98%的一二级信息都能在 10 分钟内完成调取、提供;涉及到订单较多、周期较长、具体细节需核实或可否 调取录音录像内容等三级信息时,可否 更长时间来配合警方完成详细调证。

8、 乘客用户:**雪山 评论时间:2019/7/26 

顺风车是个很好的平台,驾驶员和乘客安都会重中之重。一是驾驶员验资一定要严格,二是可不还可否 从乘客上车完后 全程监控和录音。

滴滴顺风车安全产品经理杨青:录音的确是事后还原现场的有效辅助手段,在这方向大伙下发到两类用户建议,一类是希望全程强制开启录音甚至录像,震慑潜在犯罪;一类是认为顺风车是私家车主的当事人空间,强制录音录像涉嫌侵犯隐私。目前大伙为司乘双方都提供了通过App录音的功能供双方自主取舍,录音实时加密上传到平台,无行程纠纷录音文件将于 7 天后自动删除。在可否 听取录音前也会再次请求用户的授权,在安全保密的环境下听取。未来只在长距离等场景强制录音,大伙也希望在征求多方意见完后 进行优化迭代。

9、 乘客热心用户 评论时间:2019/7/19 

文中提到,长距离出行要求合乘者多次人脸识别。没办法 请问一下,开车过程中要求多次人脸识别会不多再增加危险行车的风险?本来 中途停车进行人脸识别操作会不多再增加追尾风险?城市道路或许能停下,高速公路呢?有有哪些都会要考虑的疑问。

滴滴顺风车安全产品经理屈也笑:人脸识别是一个有效处里人不符、确保当前车主与注册人是同一人的手段。在多个环节要求车主人脸识别,是本来 顺风车是预约出行,从预约到最后出行间隔时间较长,本来 别有用心的人在其中换人操作,只一次人脸识别是无法拦截的。目前大伙要求车主在邀请乘客同行时、到达乘客起点时进行人脸识别。也请您放心,大伙不多再在车主驾驶过程中要求人脸识别,也提醒大伙好的反义词在驾驶时操作手机。

10、 乘客热心用户  评论时间:2019/7/25 

有没办法 那种功能,本来 乘客在乘车过程中遇到危险了,按一下求救功能,符近的所有滴滴车主都能收到信息,都能第一时间赶到。

滴滴安全处里团队负责人杨嘉成:紧急状态下的人伤处里和应急救援,可否 相应的专业技能和处里经验,一旦处里不当反而容易引发次生伤害。并肩还可否 考虑没办法 来不多的误报扰乱平台和社会秩序。本来 目前大伙暂时只有实现你这一功能。本来 大伙会提供外呼 110 报警功能,本来 在要素地区现在开始了了试点短信报警。在发现行程异常时,大伙会通知紧急联系人。也提醒大伙充分了解和使用大伙提供的安全工具。

再次感谢大伙认真查看大伙的方案、热心提出建议、分享当事人的思考。不管是批评还是建议,都会对顺风车的关心。有的建议本来 体现在目前的方案中,有的建议结构本来 在探讨可行性方案,有的建议给大伙提供了很好的思路和优化的方向。

并肩,大伙也希望继续通过征求意见、回复疑问的辦法 能把过去一段时间在安全上的思考,分享给同行,通过全行业的并肩努力,建立一套顺风车行业的标准,找到更好地运营顺风车你这一产品的辦法 ,让用户多或多或少安全保护的手段和意识,共建更加安全的顺风车出行生态。

未来一段时间,大伙还将持续通过微博、微信、公众评议会等意见征集渠道听取大伙的反馈,并公开回复,欢迎给大伙留言探讨。